CARACTÉRISTIQUE
Câbles automobiles unipolaires, avec conducteur en cuivre multifilaire (L), souples (g), avec isolation en chlorure de polyvinyle automobile (Y-S), unicolores et bicolores, destinés à être utilisés dans des climats tempérés. Les câbles sont soumis à la directive basse tension.
CONSTRUCTION
• conducteur - brin de cuivre à torsion irrégulière.
• isolation - en PVC automobile, résistant aux températures élevées.
• couleurs d'âme – isolation unicolore ou bicolore avec deux bandes de marquage pressées longitudinalement. La couleur du câble est réalisée conformément à la norme ISO 6722.
EMBALLAGE
En standard, les câbles sont livrés en tourets, enroulés sur des bobines et enveloppés dans une feuille de stratch ou enroulés dans des cartons.
RAYON DE COURBURE
Le plus petit rayon de courbure admissible des conduits 4d, où d est le diamètre extérieur du conduit.
TEMPÉRATURE
Les câbles sont conçus pour fonctionner à des températures de -40 à 90°C et une humidité relative jusqu'à 100%. La température maximale admissible à long terme du conducteur pendant le fonctionnement du câble ne doit pas dépasser 90 °C. La température ambiante pendant le stockage ne doit pas dépasser 40°C, au soleil 60°C.
DESTIN
Les câbles sont conçus pour une tension nominale de 220V AC. Les câbles sont utilisés dans les circuits basse tension des installations électriques des véhicules routiers et autres faisceaux électriques où la résistance du câble aux carburants et aux huiles automobiles est requise. Il est recommandé de protéger les câbles contre les dommages mécaniques, par exemple avec des tuyaux d'installation.
• Les câbles ne conviennent pas pour une utilisation, entre autres, dans comme éléments porteurs, pour la pose dans le sol, les murs.
• L'utilisation de câbles contraires à leur utilisation prévue ou de câbles endommagés mécaniquement peut provoquer un choc électrique, un incendie, une invalidité ou la mort